Jakarta, 3 November 2008. Jika tidak aral melintang, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen motor Honda di Indonesia akan meluncurkan ‘wajah baru’ Honda Tiger, pada hari Rabu (5/11) di Hard Rock Café, Jakarta.

Seperti biasa, dan memang sudah menjadi kebiasaan Honda sejak dari dulu, kalau ada peluncuran produk baru AHM selalu sangat hati-hati, bak main tak umpet sama pelanggannya sendiri.

Pihak AHM memang doyan main belakang, siapain strategi baru dan bikin kaget para pesaingnya.

Tapi begitulah, terlalu riskan kalau terlalu banyak strategi dan bisa jadi tidak mumpuni alias tidak mengkamodasi keinginan konsumen, akibatnya bisa fatal.

Bisa-bisa AHM bakal dicemooh habis-habisan, entah itu dari para pesaing, dari para pelanggan, ataupun dari jajajaran dealer/distributor yang bakal protes keras seandainya jualan Honda bakal sulit laku.

Apa sih alasan AHM bikin kejutan dengan ‘wajah baru’ Honda Tiger Revo?

Apa ini sekedar cuma mau menutup kekurangan hasil produksi Honda Tiger Revo yang katanya banyak komplain karena rendahnya mutu dan kualitas beberapa parts yang terpasang di motor Honda Tiger Revo?

Atau ada alasan lain, dan mungkin ini bisa masuk akal, yaitu sebagai apresiasi sekaligus kado ulang tahun ke-50 terjalinnya hubungan ekonomi Indonesia-Jepang (Indonesian-Japan Expo 2008 atau Pekan Raya Persahabatan 50 Tahun Indonesia-Jepang).

Entahlah. Yang pasti kalau barang tidak sesuai dengan selera pasar AHM bakal kena cibir. Milis dan forum otomotif roda-dua di internet pun bakal habis-habisan kasih kritik. Masalahnya harapan dan kerinduann penggemar merek Honda di Indonesia lumayan tinggi.

Kebanyakan dari mereka berharap AHM menjual Honda dengan peningkatan kapasitas mesin yaitu dengan motor sport 250 CC. Karena merek pesaing Kawasaki, sudah duluan menjual tipe 250R-nya walaupun itu masih produk built-up.

Seperti apa sih wajah barunya? Apa dapur pacu di mesin bertambah? Model dan stylish berubah? Atau AHM cuma sekedar ganti corak atau stiker bodi motor yang suka nyebelin masyarakat pemilik Honda di Indonesia.

Tapi, kayaknya sih, AHM cuma mau ganti “wajah” pada bagian depan motor Honda Tiger Revo-nya.

Sepertinya ada perubahan pada desain windshield yang bakal lebih besar. Arahnya mau ngikutin gaya dan model windshield yang sudah sering dipakai oleh teman-teman bikers.

Soal harga? Bisa jadi masih di kisaran Rp24,000,000.-

Selanjutnya? Sabar bro, yuk kita tunggu aja di acara Hard Rock, Rabu besok 5 November 2008 pkl. 11.00 WIB. Undangan terbatas cuma untuk 100 orang.

Seperti pendahulunya, New Supra X 125 ini mengandalkan mesin karbu dan injeksi. Masalah harga, untuk tipe pelek jari-jari bisa ditebus 13,95 juta rupiah. Pelek palang dibandrol lebih mahal 1(satu) juta rupiah dibanding pelek jari-jari. Sedangkan versi injeksi harganya mencapai 16,1 juta rupiah.

2007 ini mereka jangan sampai kesalip oleh Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) dalam hal total penjualan kendaraan roda dua.

Yang jadi pertanyaan, dengan begitu banyaknya produk-produk baru AHM di tahun 2007 ini, apakah AHM juga akan mengeluarkan produk-produk baru di tahun 2008 nanti? Eittt. Tunggu dulu. Jangan pesimis dulu dengan AHM. Sebab 2008 nanti, menurut salah satu sumber yang dikutip dari Tabloid Otomotif kemarin, justru akan keluar 5 produk baru baik itu penyempurnaan bodi, face lift, bahkan mesin. Untuk mesin bahkan ada yang benar-benar baru dan belum pernah dirilis selama Honda menginjakkan kakinya dibumi pertiwi ini. Apa saja itu

1. Honda Air Blade
2. Honda New Mega Pro
3. Honda Sonic 125 cc
4. Honda 135 cc
5. Honda Revo 110 cc

untuk temen-temen aku yang hobi ganti-ganti motor, honda cityx bisa dilirik, tapi bisa juga di ”X” dari daftar. hhe

2. Cairan Radiator
Menggunakan cairan radiator (coolant) HGP PRE-MIX COOLANT Honda Motorcycle Genuine Coolant
Penggantian periodik setiap 8.000 km (1 tahun)

3. Minyak rem
Mengganti dan menambahkan minyak rem secara teratur dengan Honda Brake Fluid Dot-4
Penggantian periodik setiap 10.000 km
Dan juga periksa ketebalan kampas rem depan dan belakang secara periodik (tergantung pemakaian)

4.Oli Shock
Karena shock depan menggunakan teleskopik maka gantilah oli shock secara teratur dengan oli Shock SHOWA
Penggantian secara periodik 15.000 km (tergantung pemakaian)

5.Saringan Udara
Viscous Element (saringan udara yang tidak perlu dibersihkan)
Penggantian periodik setiap 16.000 km (sesuai kondisi jalan)

6. V-Belt
Pembersihan ruang V-Belt dan komponennya setiap 8.000 km (sesuai kondisi jalan)
Penggantian periodik setiap 24.000 km

7. Mesin
Putaran mesin stationer 1700 +/- 100 rpm, jarak renggang klep in 0,16 mm – ex 0,25 mm

Honda tiger emang motor turing, tapi ya perlu diperhatiin perawatannya biar awet selalu, ada beberapa tips yang bisa dicobaservice/tune-up berkala
2. oli (ganti tiap <= 1000 km tanpa memperdulikan merk)
3. air accu (antara batas high dan low)
4. ketegangan rante (jangan terlalu kendor/tegang)
5. kondisi laher2, baik itu u/ komsteer/roda/swing arm (kalo udah mulai oblak ganti)
6. kondisi kampas rem kalo mulai tipis ganti
7. packing2 baik itu esp u/ mesin (kalo oli meler dari sisi blok mesin kencangkan baut secukupnya, kalo masih meler ganti packing)
8. Last but not least, cara bawa motor (karena 4 sebaiknya tidak disentak, tapi diurut)